孤獨的海上之旅之后，紀(jì)錄連著紀(jì)錄。2023年11月24日，當(dāng)?shù)貢r間15點11分50秒（北京時間25日凌晨3點11分50秒），青島“獨臂船長”徐京坤和搭檔Mike Golding駕駛著中國夢之隊“海口號”，沖過位于加勒比海馬提尼克法蘭西堡的“咖啡路”終點線，順利完成咖啡路雙人跨大西洋帆船賽。34歲的徐京坤成為“咖啡路”歷史上第一位入選并完賽的中國船長，整個賽程時間為17天10小時41分50秒，以平均對水航速12．9節(jié)航行了5400海里。
3／4以上航程逆風(fēng)中度過
作為世界離岸賽事三大滿貫之一，兩年一屆的咖啡路雙人跨大西洋帆船賽創(chuàng)辦于1993年，比賽從法國勒阿弗爾出發(fā)，雙人不間斷跨越大西洋，到達(dá)加勒比海的法蘭西堡。這項比賽的誕生地是法國的勒阿弗爾，這里歷史上就是咖啡貿(mào)易的重鎮(zhèn)，十九世紀(jì)一艘艘商船載著哥倫比亞、巴西的咖啡豆跨越大西洋而來。首屆比賽中參賽者兩人一船，根據(jù)風(fēng)向迅速做出判斷，在不借助任何動力的情況下穿越大西洋。參賽船隊從法國勒阿弗爾起航，前往中南美洲，跨越整個大西洋，完美“復(fù)制”了咖啡貿(mào)易航線。今年是咖啡路雙人跨大西洋帆船賽的“而立之年”，來自四個級別的95艘賽船參賽，被稱為將世界離岸航海名人錄一網(wǎng)打盡的一場航海盛筵。徐京坤開啟了咖啡路雙人跨大西洋帆船賽的亞洲賽隊首秀，這一次他攜手曾9次參加環(huán)球帆船賽的前IMOCA世界冠軍英國船長Mike Golding一同參賽。
因十分罕見的低壓風(fēng)暴群、橫跨大西洋的巨大高壓脊、十分不穩(wěn)定的信風(fēng)區(qū)等原因，2023年咖啡路雙人跨大西洋帆船賽被稱為史上最艱難一屆，共有來自16個國家和地區(qū)的190名選手參賽，截至11月25日已有26人因種種原因退賽。本屆賽事原計劃10月29日起航，由于法國遭遇本世紀(jì)最大風(fēng)暴推遲了9天，直至11月7日才開賽。青島“獨臂船長”徐京坤當(dāng)日和搭檔駕駛“海口號”帆船出發(fā)，經(jīng)過17天10小時41分50秒的航行，順利到港馬提尼克，以平均對水航速12．9節(jié)航行了5400海里。
2023年大西洋的氣象極其不尋常，原本應(yīng)以順風(fēng)為主的整個跨洋比賽，“海口號”的3／4以上航程都在逆風(fēng)中度過。在離終點前的最后幾十海里，Denis船長領(lǐng)銜的比利時賽隊和徐京坤船長領(lǐng)銜的中國賽隊之間膠著的戰(zhàn)況成為沖刺前的“彩蛋”。在鉆石巖附近，“海口號”利用漂亮的轉(zhuǎn)向超越比利時賽隊，隨后，兩艘賽船一直保持近距離盯防的姿態(tài)前行，使得一場離岸賽比出了場地賽繞標(biāo)戰(zhàn)的緊張氣氛。
成功完賽實現(xiàn)又一個夢想
順利完成咖啡路雙人跨大西洋帆船賽，拿到2024年旺代帆船賽入場券是徐京坤的目標(biāo)，這個目標(biāo)早在他去年完成朗姆路單人跨大西洋帆船賽的時候就已經(jīng)確定了。2022年11月9日，青島“獨臂船長”徐京坤駕駛“海口號”在法國圣馬洛港口出發(fā)，經(jīng)過16天8小時34分鐘的航行，經(jīng)歷過大西洋狂風(fēng)巨浪的洗禮，于11月25日成功抵達(dá)位于加勒比海的瓜德羅普，成為朗姆路單人跨大西洋帆船賽歷史上第一位入選并完賽的中國船長，也成為IMOCA組別第一位入選并完賽的亞洲船長。
“在我心中，曾經(jīng)有一個夢……”，這首歌見證了徐京坤一個又一個夢想的實現(xiàn)。2015年，徐京坤參加MINI TRANSAT單人跨大西洋帆船賽的時候，起航時布列塔尼小城杜瓦訥內(nèi)的港口里飄出《真心英雄》的歌聲；2017年，徐京坤完成了中國人第一次雙體帆船環(huán)球航行，到達(dá)海南省陵水縣時，港口響起的依然是《真心英雄》的歌聲；2022年的朗姆路單人跨大西洋帆船賽終點，加勒比海瓜德羅普島的港口里也被“在我心中，曾經(jīng)有一個夢……”的歌聲縈繞；2023年的馬提尼克法蘭西堡的港灣里，再次回蕩起這首中文歌，30年的咖啡路雙人跨大西洋帆船賽終于迎來了首位完賽的中國船長。
徐京坤說：“道阻且長，行則將至，今天又走到了新的一站。旺代環(huán)球帆船賽的積分榜上又拿下重要的一分，離‘終極夢想’又近了一步。經(jīng)過短暫休息后，徐京坤將繼續(xù)備戰(zhàn)于11月30日起航的反季節(jié)單人跨大西洋帆船賽，這是旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽的另一重要資格賽事，從馬提尼克出發(fā)返回法國洛里昂，全程追逐風(fēng)暴尋找航路，這是世界上第一個反季節(jié)跨洋賽事。
全力挑戰(zhàn)“海上珠穆朗瑪”
旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽不僅是徐京坤的夢想，也被稱為所有航海人的“珠穆朗瑪峰”。一個人，一條船，連續(xù)不間斷航行21600余海里，從法國出發(fā)，繞過四大洲三大洋，不借助任何動力獨自完成繞地球一圈后重新返回法國。這個看起來“不可能完成的任務(wù)”，在青島“獨臂船長”徐京坤相繼完賽朗姆路單人跨大西洋帆船賽和咖啡路雙人跨大西洋帆船賽后，正在一步一步地變成現(xiàn)實。而這個夢想，很早就根植在徐京坤心中了。
1989年出生的徐京坤是青島平度人，12歲時因意外失去左前臂，但他經(jīng)受住了命運(yùn)的考驗，在16歲時進(jìn)入山東省殘疾人帆船隊，17歲時入選國家殘疾人帆船隊，19歲時作為殘奧會國家隊最年輕的隊員和殘奧會中國代表團(tuán)的旗手參加了2008年北京殘奧會。在德國基爾殘疾人帆船世錦賽上，他取得總成績第四，刷新了中國選手在殘疾人世錦賽男子帆船單人項目比賽中的成績。
2012年，23歲的徐京坤用9個月的時間，駕駛一條整修后的24尺帆船，從青島到丹東、西沙，完成了中國人第一次最完整的中國海航行。2015年，徐京坤駕駛“夢想號”成功挑戰(zhàn)世界上難度系數(shù)最高的單人航海極限挑戰(zhàn)賽之一——Mini Transat 650級別單人橫渡大西洋帆船賽。2017年6月，徐京坤駕駛“青島夢想號”雙體帆船，歷時3年時間，五跨赤道，航行3．4萬海里完成環(huán)球航行，創(chuàng)造了中國人首次雙體帆船環(huán)球航行紀(jì)錄，實現(xiàn)了中國航海運(yùn)動一個新的里程碑，成為“中國雙體帆船環(huán)球第一人”。2022年11月26日5點49分，徐京坤駕船穿過位于加勒比海瓜德羅普島的終點線，歷時16天8小時34分，順利完成2022年第12屆朗姆路單人跨大西洋帆船賽。2023年11月24日，當(dāng)?shù)貢r間15點11分50秒，徐京坤駕船穿過位于加勒比海馬提尼克法蘭西堡的“咖啡路”終點線，順利完成咖啡路雙人跨大西洋帆船賽，成為該項賽事歷史上第一位入選并完賽的中國船長。
徐京坤接受采訪時表示，很高興完成了咖啡路雙人跨大西洋帆船賽，接下來將繼續(xù)征戰(zhàn)11月30日開賽的反季節(jié)單人跨大西洋帆船賽，為獲得2024年旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽的入場券進(jìn)行最后的沖刺。如果成功入選，被稱為“地球上最艱難體育賽事”“海上珠穆朗瑪”的旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽將迎來首支中國賽隊，這也是現(xiàn)代航海近400年歷史上世界環(huán)球賽場的第一支由中國船長領(lǐng)銜的賽隊。