何為“乘風(fēng)破浪”？是在驚濤駭浪中騰躍而起，是用力量擊穿洶涌用速度沖破迷霧，是在環(huán)球航海項(xiàng)目中，寫下中國人的名字。
去年11月26日，青島籍船長徐京坤順利完成2022年朗姆路單人跨大西洋帆船賽，成為IMOCA組別問鼎該賽事的“首位亞洲船長”！
改寫歷史的徐京坤，近日載譽(yù)歸來，回到故鄉(xiāng)青島。
3月13日，由青島市體育局組織的徐京坤船長媒體見面會(huì)舉行。“我希望用我的故事告訴大家，一定要相信相信夢想，為夢想努力。”船長的分享讓人動(dòng)容，他還透露明年將向“海上珠穆朗瑪峰”旺代環(huán)球帆船賽發(fā)起挑戰(zhàn)。
后奧運(yùn)時(shí)代，青島致力于“帆船之都”城市品牌建設(shè)，培養(yǎng)了一批中國航海領(lǐng)軍人物，徐京坤就是典型代表。作為“帆船之都”品牌宣傳推廣大使，他用一次次挑戰(zhàn)極限的航行，讓“帆船之都”青島揚(yáng)名四海！
成為“首位亞洲船長”
時(shí)間撥回到北京時(shí)間2022年11月26日凌晨5點(diǎn)49分，青島籍船長徐京坤駕船穿過位于加勒比海瓜德羅普島的終點(diǎn)線，歷時(shí)16天8小時(shí)34分，順利完成2022年第12屆朗姆路單人跨大西洋帆船賽。
這意味著徐京坤成為該項(xiàng)賽事首位入選且完賽的中國船長，成為了IMOCA組別順利完賽的首位亞洲船長。這也是徐京坤在完成2015年“MINI TRANSAT”單人橫跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽、2017年中國首次雙體帆船環(huán)球后，第三次讓五星紅旗飄揚(yáng)在加勒比海港上空。
朗姆路單人跨大西洋帆船賽創(chuàng)辦于1978年，每四年一屆，比賽船隊(duì)從法國圣馬洛出發(fā)，通過單人不間斷方式跨越大西洋，終點(diǎn)站為加勒比海的瓜德羅普島，總航程達(dá)3543海里。
這是世界頂尖單人離岸賽手云集的航海盛筵，2022年朗姆路因風(fēng)暴頻繁、信風(fēng)不穩(wěn)定等原因，迎來史上最艱難一屆，來自14個(gè)國家和地區(qū)的138名選手入選，有61位是首次入選該項(xiàng)賽事，其中就包括徐京坤。
完成這次足以載入中國航海史冊的壯麗航行后，徐京坤動(dòng)情的說：“希望通過我的故事讓大家知道，夢想值得你去努力追逐，沒有什么不可能的。盡管很苦很難，但是夢想實(shí)現(xiàn)的那一刻就是我們最好的嘉獎(jiǎng)。”
除了航海本身，徐京坤的故事打動(dòng)了很多人。12歲時(shí)，徐京坤因意外失去左前臂，他不但沒有屈服于命運(yùn)，反而為了夢想拼盡全力，最終收獲成功，而這也正是徐京坤希望傳遞給人們的精神。
徐京坤在昨天的分享會(huì)上說：“航海體現(xiàn)了人類的勇敢和智慧。我希望用我的故事告訴大家，一定要相信相信夢想，為夢想努力。”
有夢想勇敢追，徐京坤穿越風(fēng)浪的淡定從容，感染了每個(gè)人。正如徐京坤所經(jīng)歷的，迎著風(fēng)帆起航，做世界的水手，奔赴所有的碼頭。
“獨(dú)臂船長”書寫傳奇
十八年的堅(jiān)持，穿越十一萬海里，是一個(gè)獨(dú)臂少年成長為環(huán)球船長的故事，也是一次次沖擊環(huán)球航海項(xiàng)目各項(xiàng)紀(jì)錄，在世界單人極限航海的殿堂寫下中國人名字的故事。
2012年，23歲的徐京坤用9個(gè)月時(shí)間，駕駛一條整修后的24尺報(bào)廢帆船，從青島到丹東、西沙，完成了中國人第一次最完整的中國海航行。
2015年，他駕駛第二條“夢想號”成功挑戰(zhàn)世界上難度系數(shù)最高的單人航海極限挑戰(zhàn)賽之一——MINI TRANSAT 650級別單人橫渡大西洋帆船賽，曾躋身決賽的亞洲選手只有兩人，而徐京坤是人類歷史上第一個(gè)用6．5米的小船跨越汪洋的獨(dú)臂船長。
2017年6月，在青島市體育局、青島奧帆城市發(fā)展促進(jìn)會(huì)支持下，徐京坤駕駛“青島夢想號”雙體帆船，歷時(shí)3年時(shí)間，五跨赤道，航行3．4萬海里完成環(huán)球航行，創(chuàng)造中國人首次雙體帆船環(huán)球航行記錄，實(shí)現(xiàn)了中國航海運(yùn)動(dòng)一個(gè)新的里程碑，成為“中國雙體帆船環(huán)球第一人”。
……
作為一名船長，徐京坤不斷書寫中國航海新成績；作為一名運(yùn)動(dòng)員，徐京坤曾打破中國隊(duì)的奧運(yùn)會(huì)、世錦賽記錄，面對身體的不便、前路的風(fēng)浪，他從未停下逐夢的步伐。
徐京坤也是青島“帆船之都”品牌宣傳推廣大使，他以一次次環(huán)球壯舉不斷挑戰(zhàn)極限、刷新紀(jì)錄，以奮力拼搏的航海精神深刻詮釋了“帆船之都”不斷開拓、創(chuàng)新發(fā)展的城市精神，推動(dòng)“帆船之都”青島走向世界。
回國短暫休整后，徐京坤將于本月底返回法國，與團(tuán)隊(duì)一起準(zhǔn)備真正的“決戰(zhàn)”——旺代環(huán)球帆船賽。“中國人還從未參與過這項(xiàng)比賽，這是所有航海人的終極夢想。”
2024年旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽是全球最大的帆船比賽，被稱作“航海界的珠穆朗瑪峰”。青島船長徐京坤將作為唯一亞洲面孔、首位中國船長參與其中。
旺代帆船賽可謂是這顆星球上最殘酷的競技賽事，選手們獨(dú)自駕駛一條無動(dòng)力的帆船，從法國旺代市啟航，途經(jīng)好望角，再環(huán)繞南極大陸，跨越合恩角，再經(jīng)由南美海岸回到法國，全程不靠岸，無供給，不回頭。由于賽事難度大，時(shí)間長，所以每四年才舉辦一次。
徐京坤，這位堅(jiān)韌的青島船長，即將書寫嶄新的傳奇。
“帆船之都”揚(yáng)名四海
帆船，是青島這座城市不可或缺的元素。
2008年奧帆賽擦亮了青島“帆船之都”的城市名片，后奧運(yùn)時(shí)代，青島帆船賽事不斷，奧運(yùn)遺產(chǎn)充分利用，帆船文化與城市緊緊相融。
去年10月，世界帆聯(lián)表彰青島為建設(shè)“帆船之都”所做的努力，授予青島“世界帆聯(lián)2022主席發(fā)展獎(jiǎng)。青島，成為年度全球唯一獲獎(jiǎng)城市！
十多年來，青島持續(xù)耕耘、創(chuàng)新發(fā)展，對內(nèi)推動(dòng)帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展壯大，對外致力于“帆船之都”品牌推廣，“帆船之都”揚(yáng)帆起航、碩果累累！
星辰大海、揚(yáng)帆逐夢，青島在推動(dòng)帆船運(yùn)動(dòng)普及的同時(shí)，還緊抓帆船競技人才培育——
郭川作為中國職業(yè)帆船第一人，創(chuàng)造了40英尺級帆船單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄和無動(dòng)力帆船首次穿越北冰洋等世界紀(jì)錄，成為世界航海界的傳奇英雄；
劉學(xué)是沃爾沃環(huán)球賽冠軍隊(duì)船員，曾斬獲2017－18賽季總冠軍；宋坤被中國帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)授予“中國女子帆船環(huán)球航海第一人”；
還有剛剛載譽(yù)歸來的徐京坤，屢創(chuàng)殘疾人單人環(huán)大西洋和世界帆船賽冠軍，成為中國殘疾人雙體帆船環(huán)球航行第一人……
青島培養(yǎng)和造就的諸多帆船領(lǐng)軍人物，既普及了帆船運(yùn)動(dòng)，也引領(lǐng)更多人愛上帆船愛上航海，愛上這片海！
“海洋是青島最大的優(yōu)勢，也是最大的資本，在活力海洋之都建設(shè)上，體育可以大有作為，通過舉辦更多有影響力的帆船普及推廣活動(dòng)，增強(qiáng)城市海洋文化的軟實(shí)力”，青島市體育局局長車景華曾在接受采訪時(shí)這樣說。
乘風(fēng)破浪，既是帆船運(yùn)動(dòng)員的使命，也是青島這座城的時(shí)代命題，在奮進(jìn)的浪潮里，它們都是當(dāng)之無愧的勇士！
“盡管風(fēng)暴的力量是巨大的，但從來沒有因?yàn)檫@種力量和阻力阻擋住人類探索和進(jìn)取的腳步，這是航海贈(zèng)與水手的精神禮物。”藍(lán)色孕育夢想，這位34歲的獨(dú)臂船長還在繼續(xù)與大海的故事，讓帆船運(yùn)動(dòng)駛向更廣闊的藍(lán)海。